Más de un 83% de los vehículos que transitan en el país  tienen más de 10 años de uso y menos de 4 (3.8%)  tiene cinco años o menos de uso.

Esto significa  que  las emisiones de  gases de efecto de invernadero  son  mayores, advirtió  el Consejo Nacional para el Cambio Climático y Mecanismo de Desarrollo Limpio (CNCCyMDL).

 Al aportar los datos, el vicepresidente ejecutivo del Consejo, Omar Ramírez, advirtió que el incremento en la cantidad  de unidades en el último año a 2,570,000 elevará la congestión del tránsito, el consumo de combustibles y las emisiones de contaminantes a la atmósfera.

Destacó que de  todos los subproductos resultados de la quema de combustible, merecen especial atención las concentraciones de material particulado, que  en el país  superan  las concentraciones aceptables, según estudios realizados. Recordó que esas sustancias afectan a la salud humana.

 Llamó también la  atención por las concentraciones de monóxido de carbono que se forma debido a la combustión incompleta en los motores de los vehículos.

Ramírez recordó que en el  país el sector transporte es el mayor consumidor de combustibles y que República Dominicana  ocupa la tercera posición entre las naciones más  emisoras del Caribe insular, por lo que la “composición del  parque vehicular debe constituir  una preocupación para todos”.

Apuntó que, desafortunadamente, el sector eléctrico, la industria y el transporte son las principales fuentes de gases de efecto invernadero (GEI), los responsables del cambio climático y de la contaminación del aire.

Indicó que el uso excesivo del automóvil provoca un alto grado de contaminación del aire,  a lo que se le  suma que muchos de ellos se encuentran en mal estado y despiden gran volumen de contaminantes que afectan de manera directa la salud de las personas. “Debemos  movernos hacia las alternativas para la conservación de energía que se han sugerido en varios escenarios, la promoción del transporte masivo, como el Metro de Santo Domingo, mejorar  la logística del tránsito, canalizar rutas de transporte (carriles expresos), entre otras”, aconsejó  Ramírez.

Capacitación

Ramírez hizo  estas afirmaciones previo a  la impartición del taller “Técnicas Ecoeficientes para Ahorro de Combustible en el Transporte”, dirigido a técnicos y profesionales del sector transporte.

 La actividad fue  impartida en la sede  de  Obras Públicas, coordinada por el Consejo y la Dirección General de Tránsito Terrestre,  con el auspicio de la embajada del Reino Unido.

José Ross,  experto de la Empresa Ecoeficiencia de Costa Rica, tuvo a cargo la capacitación que incluyó una parte práctica sobre  técnicas de manejo para reducir el consumo.

 Entre sus  recomendaciones están  evitar el arranque y frenado bruscos, controlar la presión de los neumáticos, pues  una diferencia de la cantidad correcta, aun mínima, eleva el consumo de combustible en promedio 5%. También  conducir prudente y suave reduce  el consumo de combustible, al evitar los frenazos  y las velocidades elevadas.

Las claves

1.  Más sugerencias

 Se  planteó que no es necesario calentar el vehículo sin movimiento, pues el motor entra en calor más rápido mientras conduces; dejar lo que no sea necesario fuera del vehículo, ya que descargar lo que no  se necesita es otra manera de disminuir las emisiones de los gases de efecto invernadero, pues 100 kilos más de peso en el coche consumen cada 100 kilómetros un litro más de combustible.

2.  Beneficiados

En este taller se preparo a técnicos y profesionales vinculados al sector transporte, como son la Oficina Metropolitana de Servicios de Autobuses (OMSA), la Oficina Técnica de Transporte Terrestre (OTTT), Oficiales de la Dirección (DGTT) de Transporte Terrestre, las federaciones, las asociaciones y sindicatos de transportistas.  Se anunció que la capacitación será extendida a otros vinculados al sector  para promover el ahorro.