En la región, el país se encuentra en segundo lugar con mayor tasa de muertes por accidentes
Más de 7,000 personas han perdido la vida por accidentes de tránsito en los últimos cinco años (2004-2008) en la República Dominicana, donde se registra una tasa de mortalidad por accidente de tránsito de 30.4 por 100,000 habitantes cuando la media para la región la Oficina Panamericana de la Salud (OPS) la establece en 16.9.
Datos ofrecidos por la Dirección General de Tránsito Terrestre (DGTT) y la Oficina Nacional de Estadísticas (ONE) indican que desde el 2004 hasta el mes de julio del 2008 en las calles, avenidas y carreteras dominicanas murieron 7,042 personas.
En el 2004 fallecieron 1,370 personas; 1,367 en el 2005; 1,602 en 2006; 1,747 en el 2007; y 956 hasta julio del 2008. Con estas cifras el país se coloca como segundo en la región con mayor tasa de muertes por accidentes de tránsito, en una lista de 48 países. Sólo El Salvador con una tasa de 31.1 se encuentra por encima.
El Distrito Nacional y la provincia Santo Domingo son las zonas donde más accidentes con secuela de muertes y heridos se registran. En los años de referencia, en esas demarcaciones ocurrieron 91,275 accidentes de tránsito con 1,860 víctimas fatales.
Luego siguen las provincias de San Cristóbal con 548 muertes; La Altagracia con 397 y Santiago con 366. A seguidas están La Vega y San Pedro con 253 fallecidos cada una.
Continúan la lista San Juan con 240 muertos; Monseñor Nouel con 234; Duarte con 232; Puerto Plata con 204; La Romana 166; Azua con 161 ; Peravia con 150; Valverde con 133; Monte Plata con 125; Barahona con 118; Espaillat con 112.
Luego están María Trinidad Sánchez con 95; Baoruco con 89; Samaná con 88 fallecimientos; Sánchez Ramírez con 81; Hato Mayor; El Seibo con 73; Montecristi con 67; Dajabón con 51 muertes por accidentes.
En los últimos lugares están Elías Pina con 22 víctimas, Salcedo con 20; Independencia con 14; Santiago Rodríguez con 13 y Pedernales con 12.
Cabe destacar que estas cifras no incluyen los accidentes del 2008, ya que al momento de esta publicación solamente estaban disponibles las estadísticas segregadas a la provincia Santo Domingo y el Distrito Nacional.
Por autopista, la Duarte es donde se presentan más choques, en segundo lugar está Las Américas, seguida de la 6 de Noviembre y la carretera Sánchez.
En la capital las avenidas 27 de Febrero, Bolívar, Independencia, George Washington, John F. Kennedy, Roberto Pastoriza, Rómulo Betancourt y Sarasota son las que presentan mayor siniestralidad en el tránsito.
Las actas que sustentan estas estadísticas son suministradas por el Departamento de Tránsito de la Policía Nacional, la Casa del Conductor y Salud Pública. Son procesadas por el Departamento de Seguridad y Análisis de la DGTT, que dirige Cesarina Nin, quien cree alarmante la cantidad de accidentes de tránsito, pese a los programas de educación vial que ejecutan.
Poca precaución
Se estima que cerca del 90% de los accidentes ocurren por falta de precaución. Además, cerca del 30% de los que ocurren en el país están involucrados conductores entre 14 y 30 años, esta es la mayor causa de muertes de ese segmento poblacional. Casi el 60% de los portadores de licencia de conducir son personas con edades entre los 18 y 35 años, según detalla el director de Tránsito Terrestre, Rafael Tobías Crespo, quien sugiere la educación vial desde los primeros años de escolarización.
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El porcentaje de choferes que cumplen las leyes de tránsito es tan bajito, que de seguro, el por ciento de accidentes fatales, no compensa con el por ciento de los que no cumplen las leyes, y con los que cometen imprudencias de transito mucho menos..
Yo veo como andan los carros del concho todos destartalados, con un sistema de gas instalado sin ningún tipo de seguridad, con los asientos rotos, sin luces, sin espejos, sin gomas y con un sello de revista nuevo. "POCO PASA EN NUESTRO PAIS SIN AUTORIDADES", "NO SE QUE HACEN GOBERNANDO"
Yo no sé, pero yo pienso que seguridad ciudadana debe incluir que el gobierno le ponga control y haga cumplir las leyes de transito, pues la vida de muchas personas se pierden por falta de estos controles. Debería de haber un departamento especializado exclusivamente para controlar que los vehículos del transporte publico y de carga anden correctamente inspeccionados que sean seguros para los pasajeros y los transeuntes. "ESO ES SEGURIDAD CIUDADANA".
Enforsando la ley de transito se dinamiza parte de la economia, pues las tiendas de repuestos venderian mas y los mecánicos trabajarían mas. Un pais con tantas chatarras en el concho no se puede dar el lujo de prohibir la entrada de carros con mas de 5 años.
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dos fenomenos separados por su naturaleza pero unidos por la irresponsabilidad del hombre (macho) dominicano.