Panamá está construyendo un  Metro como parte de la solución al problema del transporte público, pero lo primero que hizo el Gobierno de ese país fue resolver el inconveniente de las líneas alimentadoras.

Así lo destacó el embajador de Panamá en República Dominicana, Alberto Magno Castillero Pinilla, entrevistado en el Encuentro Económico de HOY.

Castillero Pinilla expresó que para eliminar la flotilla de autobuses destartalados del transporte público en Panamá fue necesaria mucha voluntad política, debido a que era necesario eliminar el desorden e inseguridad que había en ese sector.

Recordó que en Panamá los sindicatos del transporte tenían un gran poder, el cual ningún Gobierno quiso enfrentar; sin embargo el actual presidente, Ricardo Martinelli, le encontró una solución al problema.

Explicó que en ese país circulaban los autobuses llamados “diablos rojos”, lo cuales eran importados a muy bajo costo  desde los Estados Unidos porque ya no les permitían circular en ese país debido a que  estaban obsoletos.

Agregó  que esa situación hacia del transporte público un caos, el cual llegó a su clímax en el año 2009 al producirse un incendio en uno de esos autobuses que trajo como consecuencia la muerte de varias personas.

Dijo que ese accidente coincidió con el proyecto de construcción de un Metro, lo que fue aprovechado para reformar el transporte público.

Indicó que lo primero que se hizo fue sustituir toda la flotilla de autobuses viejos por modernos  y se indemnizó a los choferes dependiendo el costo de los vehículos viejos.

Explicó que se hizo una licitación pública que ganó una empresa privada a la que le dieron todos los  autobuses viejos para que los desmantelara.

Añadió que luego se le brindó capacitación por unos seis meses a los choferes que querían ser parte del nuevo sistema de transporte que pasó a manos del sector privado.

Dijo que todas esas medidas provocaron al principio protestas por parte de los sindicatos, sin embargo el gobierno del Presidente Martinelli no dio su brazo a torcer e hizo lo que tenía que hacer.

El diplomático destacó que debido  a que se enfrentó esa situación con voluntad política, Panamá tiene un sistema de transporte público organizado que permitirá que cuando se termine la construcción del metro en el 2014 las líneas alimentadoras ya estarán funcionado.

El embajador resaltó que a pesar de que el transporte público de Panamá pasó a ser privado no está monopolizado, ya que varias empresas participan en diferentes servicios, es decir, una opera  las tarjetas, una se encarga del mantenimiento, otra opera los autobuses, entre otros aspectos.

Metro Santo Domingo

El embajador de Panamá elogió  el Metro de Santo Domingo  al destacar que desde su inauguración se ha mantenido limpio y bien cuidado, lo que demuestra que los usuarios entiende que esa obra se construyó para mejorar su calidad de vida.

Modelo

El diplomático recordó  que  Ricardo Martinelli calificó como orgullo para la República Dominicana y Latinoamérica la primera Línea del Metro de Santo Domingo,  luego de participar en un almuerzo con el jefe de Estado dominicano en el Palacio Nacional, en el 2009. El mandatario panameño  dijo que quiere conocer sobre la experiencia del gobierno dominicano y copiar lo que se ha hecho en materia de la construcción que hizo en país.